ЭлектроТранс 2024

С 26 июня по 28 июня 2024 года в Москве в Экспоцентре на Красной Пресне прошла 13-я международная выставка электрической мобильности, продукции и технологий для электротранспорта «Электротранс 2024». Выставка проводится в рамках Российской недели общественного транспорта и городской мобильности наряду с выставками «CityBus», «Электроника-Транспорт», «Транспортная Светотехника».

"ЭлектроТранс" - первая выставка в России и в мире, приуроченная к проблемам развития электрической мобильности в городах. Ее организаторы выделяют явные тенденции в этой области: увеличение уровня комфорта и безопасности для пассажиров, экологически чистые решения, внедрение цифровых технологий и автоматизация процессов.

Вступая на открытии выставки, Янков К.В., председатель оргкомитета, руководитель МОО "Союз Пассажиров", член общественного совета при Минтрансе России, подчеркнул, что одним из ключевых вызовов текущей мобильности в городах является разнообразие транспортного рынка, изменения в площадках использования сил и, соответственно, пассажиропотоков, повышение требований к безопасности, комфорту и скорости передвижений.

На выставке показывают новые модели троллейбусов и электробусов от производителей, таких как АО "Транс-Альфа", ОАО "УХК «БКМ», ООО «БМГ», ООО «ПК Транспортные системы», YUTONG - «Транспортный центр», АО «УТТЗ». Главным партнером выставки является компания Encore Engineering. В мероприятии и деловой программе участвуют 134 организации (72 собственных стендов) – производители электромобилей и зарядной инфраструктуры, аккумуляторов, электроприводов, систем управления движением и СЦБ, поставщики элементов верхнего строения пути, информационных систем, технологий оплаты проезда, комплектующих и материалов, средства диагностики и ремонта, средства обеспечения безопасности и управления климатом.

На стенде 1-3 прекрасно расположилась Абсолютная инновация от производителя YUTONG Электробус Е12 (YUTONG ZK 6126 BEVG)

Электрический автобус имеет ряд преимуществ. Во-первых, его силовая установка экологически чистая. Во-вторых, он не зависит от контактной сети. Более того, это тихий и маневренный транспорт с плавным разгоном и торможением. В салоне такого автобуса может разместиться до 83 пассажиров, а диапазон рабочих температур составляет от -35 до 45 градусов. Одного заряда аккумуляторов хватает на 222 км работы. В случае сравнения с электробусом КАМАЗ при одинаковой температуре наружного воздуха, зафиксирована разница в энергопотреблении на уровне 53,9%, что свидельствует о невероятных возможностях Электробуса Е12. Всю подробнюю информацию о прохождении тестирования, о плюсах и минусах можно было увидеть на сессии круглого стола.